東京のリアルマリオカート:実際は何なのか(何ではないのか)

「東京 リアルマリオカート」で検索すると、頭に浮かぶのはあのゲームです。赤い甲羅、レインボーロード、マリオの帽子。実際のものはそれより少なく、そしてそれ以上のものでもあり、そのギャップに戸惑う方も多いです。私は2022年からこのツアーを案内しているので、実際に何であるか、どこで体験できるか、そして運転に何が必要かを整理してお伝えします。

東京のゴーカートツアーは本当にマリオカートなのですか?

いいえ、そしてまず整理すべきはこの名前についてです。これは任天堂とは一切関係のないガイド付きストリートゴーカートツアーであり、2020年以降その関係は一度もありません。もともとの運営会社はマリオのコスチュームに関する裁判で敗訴し、現在ではカートもコスチュームも汎用的なものになっています。「マリオカート」というのは、旅行者が使いがちな言い回しにすぎません。

かつてMariCarというブランド名を名乗っていた会社は、顧客に任天堂のキャラクターコスチュームで運転させており、任天堂が提訴しました。東京地方裁判所は2018年9月に同社に不利な判決を下し、1,000万円の賠償を命じました。知的財産高等裁判所は賠償額を5,000万円に引き上げ、2020年1月にMariCarという名称の使用停止を命じ、日本の最高裁判所が任天堂の勝訴を確定させましたのは2020年12月25日のことです。それ以降、カートには「任天堂とは無関係です」という注意書きが掲げられ、正規の運営会社がマリオの帽子を渡すことはありません。

それでも検索語句としては、実際に指すものが変わった今も使われ続けています。正直なところ、それでも問題ありません。魅力があったのは漫画のヒゲの配管工の存在ではなく、地球上でも有数の混雑した都市を小さなオープンカートで走ることそのものでした。その部分はまったく損なわれていません。裁判を経てすべてが存続したのかどうかが本当の疑問であれば、短い答えは「はい」です。裁判所が実際に変えたものについては今も東京でゴーカートに乗れるかをご覧ください。

期待と現実がどこで分かれるのか、ポイントごとにまとめました。

期待されていること	実際のもの
任天堂公式のマリオカート	任天堂とは一切関係のない、ガイド付きストリートゴーカートツアー(2020年以降その関係はありません)
マリオの帽子とキャラクターコスチューム	汎用的なコスチュームのみ:スーパーヒーロー、動物、着ぐるみなど。任天堂のキャラクターはありません
レールのある専用レースコース	実際の公道を実際の交通の中で走ります。専用コースもレールもなく、他の車と同じ赤信号で止まります
赤い甲羅とレインボーロード	地面に低く座るオープンカートで、タクシーのバンパーと同じ目線の高さ、頭上には巨大な看板
誰でもすぐに運転できる	18歳以上であり、本国の免許証に加え1949年ジュネーブ条約のIDPを紙の原本で携行する必要があります

任天堂/MariCarの法的経緯

時期	出来事
2017年	任天堂がMariCar(マリモビリティ)を提訴
2018年9月	東京地方裁判所が任天堂の主張を認める(1,000万円)
2020年1月	知的財産高等裁判所が賠償額を5,000万円に引き上げ
2020年12月25日	日本の最高裁判所が任天堂の勝訴を確定

今、どの運営会社もマリオのコスチュームを渡さない理由。出典:Japan Today、Tokyo Weekender。

では、東京のゴーカートツアーとは実際何ですか?

東京の公道で、実際の交通の中、コスチュームを着て、ガイドとともに小さな車列を組んで自分自身で運転する、公道走行が認められたゴーカートです。各ツアーは約1時間で、実際の運転時間はおよそ40分、渋谷スクランブル交差点や秋葉原のネオンといったランドマークを巡ります。

カートは地面から低い位置にあり、それがすべてを一変させます。その座席から見ると街が巨大に感じられ、タクシーのバンパーと同じ目線の高さにいて、看板があなたを見下ろすようにそびえ立ち、歩行者が見下ろして笑顔を見せてくれます。専用コースもレールもありません。配送バンと同じ車線を走り、みんなと同じ赤信号で止まるからこそ、演出されたものではなく、本物だと感じられるのです。

だからこそ、人々はこの体験をこう表現するのです。レビューを見ると、同じ言葉が何度も出てきます。まるでビデオゲームのようだった、映画のようだった、旅で一番楽しい夜だった、というものです。画面と実際の東京のアスファルトとのギャップこそが、この体験の本質であり、任天堂のブランドがなくても東京のゴーカートはやる価値があると私が思う大きな理由でもあります。このビデオゲームが現実になったような感覚を求めているなら、teamLab Planetsが同じように語られる東京の別の体験で、時間指定チケットをこちらで確認できます。

今もコスチュームは着られますか?

はい、そしてほとんどの人が着ています。運営会社が用意するのは汎用的なコスチューム、スーパーヒーロー、動物、着ぐるみなどで、料金に含まれ、通常はワンサイズです。唯一のルールは任天堂やマリオのキャラクターを禁止することで、これはまさに2020年の裁判で争われた点そのものです。

出発前にショップでコスチュームを選び、自分の服の上から着るので、動きやすい服装で来てください。誰も無理に着させられるわけではありませんが、ほとんどの人がコスチュームを選びます。写真の魅力の半分はコスチュームによるものだからです。渋谷の赤信号でスーパーヒーローの車列が待っていると、無地のカートの列では得られない反応が群衆から返ってきます。その群衆こそが、ゴーカートで渋谷スクランブル交差点を走ることをみんなが求める一枚にしている要素の一部です。

もし本当にマリオになりたかったのであれば、その小さな落胆は理解できます。実際には、多くの参加者が1ブロックも走らないうちにそのことを忘れてしまいます。目新しさは運転とコスチュームの組み合わせにあるのであって、コスチュームのライセンスにあるわけではありません。

運転には何が必要ですか?

本国の運転免許証に加えて、1949年ジュネーブ条約に基づく国際運転免許証が必要で、どちらも紙の原本でパスポートとともに携行し、18歳以上でなければなりません。6か国のドライバーは代わりに公式の日本語翻訳文を使用します。1968年ウィーン条約のIDPは認められません。

これは唯一、参加を止めてしまう要素なので、渡航前に対処しておいてください。許可証は本国で取得する必要があります。日本では取得できないためで、スマートフォンに撮影した写真ではカウントされません。有効な原本を持たずに来た場合、運転できず、返金もされません。休暇の始まりとしては手痛いものになります。

6つの例外国はスイス、ドイツ、フランス、ベルギー、モナコ、台湾で、これらの国のドライバーは免許証の公式日本語翻訳文を持参します。IDPの取得先を含む詳しい内訳は、東京ゴーカート免許証ガイドにまとめています。予約前にお読みください。

リアルマリオカートのコースはどこにありますか?

存在しません。これが一番の誤解であり、はっきり言っておく価値があります。専用コースも、サーキットも、遊園地のアトラクションもありません。実際に東京の実在する公道を、実際の交通の中、実際の赤信号で止まりながら、公道走行が認められたカートで運転するのです。

多くの方は東京のどこかにレールとスタートラインのある柵で囲まれたコースを思い描き、その住所を探そうとします。そんなものは存在しません。「コース」とは、渋谷、秋葉原、東京タワーやレインボーブリッジ周辺の道路のことで、これらは普通の車も使う本物のインフラであり、そこにあなたの車列がガイドとともに組み込まれます。

それが理解できると、多くの方は逆にもっとやりたくなります。柵で囲まれたコースであれば、どの国にもあるような単なるゴーカート場になってしまいます。タクシーのバンパーと同じ目線の高さで渋谷スクランブル交差点を走ることは、他ではまったく味わえないものです。

日本の他の場所でもできますか?

東京が主な舞台ですが、それだけではありません。Street Kartは大阪と沖縄の那覇でも運行しており、他の運営会社も東京と大阪をカバーしています。東京だけが旅程に含まれない場合でも、より劣ったバージョンを見逃しているわけではありません。

東京は渋谷、秋葉原、品川、浅草、東京湾岸に広がる支店数で圧倒的に多く、これまで見てきた動画のほとんどがここで撮影されている理由です。首都を旅程から外している場合は大阪が最有力な代替地です。沖縄はまったく異なる体験で、ネオンの峡谷の代わりに日差しと海岸線の道が広がっています。

ただし、みんなが求めているあの一枚に関しては、渋谷しかありません。他のどの都市にもスクランブル交差点はありません。

東京ではどこで体験できますか?

「リアルマリオカート」という言葉が指すものを、2つのルートが体現しています。渋谷ツアーは有名な渋谷スクランブル交差点を走り、ほとんどの人が求めているあの一枚を得られます。秋葉原ルートは交差点の代わりに電気街のネオンとアニメの看板を楽しみ、料金も安くなります。より静かな電動カートは、一番穏やかな入門編です。

1回だけ体験して一番の思い出が欲しいなら、渋谷ストリートカートエクスペリエンスを選んでスクランブル交差点を走りましょう。今日予約できる本物の合法な体験がこちらです。運営会社公式のGetYourGuide掲載ページで現在の空き状況と料金を確認してください。アニメやゲームのファン、あるいは予算を重視するなら、秋葉原ルートのほうが合っていてお得です。その走行が実際どんな感じかも詳しく紹介しています。すべてのルートをツアーハブページで横並びにご覧いただけます。

3つの本物のツアーがそれぞれのルートをカバーしているので、求める夜の過ごし方に合わせて選んでください。

ツアー	おすすめ度	目安の開始価格*
渋谷ストリートカート	一番の思い出:あの有名な渋谷スクランブル交差点を走る	約$120
秋葉原ゴーカート	コスパ、そして電気街のネオンを求めるアニメ・ゲームファン	約$75
電動カートツアー	緊張しやすい初めての方向けの、落ち着いてなめらかな最初の運転	約$70

開始価格のみ。ストリートカートの料金は日付、季節、需要によって変動するため、予約前に公式掲載ページで最新の価格をご確認ください。

初めての運転で交通が不安なら、電動カートツアーがより静かでなめらかで、私も不安な初めての方の多くにそちらを勧め、その後スクランブル交差点にステップアップしてもらっています。実際の交通そのものが心配なら、東京のゴーカートは実際どれほど安全かで別途解説しています。

リアルマリオカートの費用はいくらですか?

公道でのおよそ1時間に、$70から$120程度を見込んでください。電動カートが一番安い入り口で、秋葉原ルートが中間、看板ツアーである渋谷スクランブル交差点ルートが最も高額です。これらは開始価格であり、日付、季節、枠の混み具合によって変動するため、掲載ページの最新価格だけが信頼できる数字です。

別途のコース利用料も、燃料の追加料金も、コスチューム代もありません。コスチュームは料金に含まれており、多くのショップでは写真も含まれています。多くの人が予算に入れ忘れるのは、本国で用意する国際運転免許証(安価ではありますが無料ではありません)と、夜遅い枠を予約して電車が減ってしまった場合の帰りのタクシー代です。

やる価値があるかどうかは、あなた自身のタイプによります。密集した交通がストレスになる方や専用サーキットを期待していた方には、物足りなく感じるかもしれません。世界一混雑する交差点をコスチュームを着て横断するという発想に思わず笑ってしまうなら、まさにその通りの体験が手に入ります。横並びの比較で自分に合ったルートを選ぶ手助けになりますし、この体験を中心に一晩を組み立てるなら、渋谷でやるべきことが夜のツアーとよく合います。

予約方法は?

枠はすぐ埋まり、夜の便から先に売り切れるため、オンラインで事前に予約してください。当日は免許証、IDPまたは翻訳文、パスポートを原本で持参してください。あとはコスチュームを選ぶだけです。

繁忙期に夜の枠を希望するなら、1〜2か月前に予約してください。これらから先に売り切れます。それ以外のカート、コスチューム、写真はすべてショップで対応してもらえるので、書類さえ整えれば、あとは計画することはほとんどありません。